Но четко определиться получается далеко не у всех, большинство покупателей до последнего момента мечутся между несколькими вариантами, в который раз просчитывая все "за" и "против". И такие люди, как правило, покупают далеко не лучший вариант, которым впоследствии недовольны: ведь они, как оказывается, хотели совсем другого. К примеру, далеко не каждый из них затем может объяснить, для чего ему нужен был непременно климат-контроль и чем так не устраивал обычный кондиционер. Еще больше недоумевают покупатели в том случае, когда узнают, что вместо "климата" дешевле было доплатить за более нужные опции - такие, как подогрев зеркал заднего вида и подогрев передних сидений.
Подробнее...
|
Как и Volkswagen AG, итальянский концерн Fiat Auto решил разобраться со статусом каждого своего "вассала", дабы не создавать внутренней конкуренции, а заодно и за тем, чтобы у каждой марки был свой устоявшийся имидж. Alfa Romeo окончательно утвердили на роль производителя автомобилей спортивной направленности, сам Fiat продолжает оставаться народной маркой, ну а престижным подразделением сделали Lancia, благо эта фирма откровенный ширпотреб никогда не выпускала.
Подробнее...
Весь квартет (с учетом Lancia Thema) базировался на единой платформе, которую с легкой руки Fiat назвали Tipo 4 (не путать с моделью Fiat Tipo, дебютировавшей в 1988 году). Общими у 164-й, Croma, Thema и 9000-го были силовые элементы кузова, панели дверей и детали шасси (эту информацию о взаимозаменяемости следует учесть при поиске и покупке запасных частей). Первым из четверки был представлен в сентябре 1984 года Saab 9000. С него и начнем.
Подробнее...
|
ЮАР: ПАССАЖИР ДОЛЖЕН БЫТЬ БЕЗ ЗАПАХА
В Южной Африке готовятся новые положения для водителей такси и маршруток, которые смогут отказать в посадке "дурно пахнущим" пассажирам. Кроме того, возможно, что пассажиров с опасными предметами также не будут пускать в такси. Новые положения могут быть приняты, пишет газета Sowetan, вследствие того, что практически все городские маршрутки ходят переполненными, и проблема безопасности сейчас стоит на первом месте.
Подробнее...
Самым знаменитым и популярным Nissan был и остается Partrol, тем более что недавно появилась новая версия. Конечно, этих могучих внедорожников продается намного меньше, чем легковых Nissan, но для каждого автовладельца именно Partrol остается вершиной модельного ряда, а не “серенький” Maxima. Итак, Partrol. На период 1991-1996 годов попадает самая знаменитая версия этого внедорожника GR. Она дебютировала аж в 1988 году, но ее внешний вид с расширенными колесными арками и резкими, ломаными линиями на многих до сих пор производит впечатление. Выпускались трех- и пятидверные модификации, причем последняя могла быть семиместной. Сначала предлагался только один двигатель — 2,8-литровый 115-сильный турбодизель объемом 4,2 литра.
Подробнее...
|
|