Хотя нет, говорить сугубо о самом филиале не получится, также придется упоминать о тех "форпостах", которые Ford имеет в Европе, это Jaguar, Aston Martin, Land Rover, Volvo. В самих Соединенных Штатах у компании есть люксовые Lincoln и Mercuri, а в Азии - Mazda, крупный пакет акций которой принадлежит американскому концерну. Как и в случаях с другими крупными "поглотителями компаний" - Volks-wagen AG и General Motors, - Ford стремится за счет унификации снизить себестоимость своей продукции. Если раньше в совместных проектах принимали участие "сторонние" фирмы (Volkswagen - при создании минивэна Galaxy, Nissan - при разработке внедорожника Maverick), то теперь все происходит в "семейном кругу". Так, второе поколение Mave-rick создавалось уже при участии Mazda (Tribute).