Обещанного три года ждут
И даже больше, в случае с альянсом Renault-Nissan. Речь идет о новых моделях, которые будут построены на общих платформах с применением одних и тех же двигателей, коробок передач, отдельных узлов. Так, будет 10 базовых платформ, 8 семейств двигателей, 7 семейств трансмиссий. Когда? К 2010 году. Казалось бы, это слишком уж длительный срок. Но ничего не поделаешь, ведь объединение произошло в самый... неподходящий момент!
Подробнее...
|
Kadett E
Фактический аналог и прямой конкурент "народного" VW Golf (имеется в виду его второе поколение), Opel Kadett серии "Е" появился на рынке в 1984 году. Время дебюта было выбрано очень удачно: все достоинства и недостатки "Гольфа" стали уже известны, и покупательский спрос постепенно шел на убыль. И Opel решил бить по тем позициям, которые у конкурента оказались наименее защищенными. Первым козырем стала гамма кузовов - помимо имеющихся в модельном ряду хэтчбеков и седана, Opel предложил еще и универсал Caravan - весьма вместительный и довольно привлекательный внешне автомобиль. Второй удачный ход - широкий выбор силовых агрегатов, бензиновых и дизельных, объемом от 1,3- до 2,0-литрового. Ну а главным козырем "Опеля" являлась цена, которая оказалась заметно ниже, вне зависимости от версии и компалектации.
Подробнее...
Недорогие, неприхотливые, функциональные и красивые автомобили – вот что такое Opel сегодня. В его модельной гамме есть все: малолитражки, внедорожники, минивэны, седаны, кабриолеты и даже родстеры, так что особо беспокоиться по поводу конкурентов "Опелю" пока нечего. К тому же ведется постоянная работа по проектированию новых моделей, каждая из которых обещает стать если не бестселлером, то, по крайне мере, одним из наиболее популярных автомобилей в своем классе. Компактвэн Meriva и уникальный хэтчбек Signum уже пошли в серийное производство, а на очереди – новое поколение Astra, которую специалисты и автомобильная пресса уже называют "новым Гольфом". Готовится также новая модель бизнес-класса с необычным дизайном и формой кузова. При этом ценовая политика производителя такова, что Opel по-прежнему остается одним из самых доступных на рынке, независимо от класса и комплектации. Так что в новом веке титул "народного автомобиля" наверняка перейдет к одной из моделей Opel...
Подробнее...
|
История появления этого автомобиля на территории РБ не менее интересна, чем сама машина. Привез его еще в начале восьмидесятых один моряк - вернулся домой с "трофеем". Посмотреть на машину сбежался чуть ли не весь район: тогда иномарки вообще в диковинку были, не говоря уже о таких шикарных "американцах". Захотел было новоявленный автовладелец поставить машину на учет, зарегистрировать как положено, но тут начались проблемы. Кому-то из тогдашнего начальства очень не понравилось, что у них в районе будет зарегистрирована "буржуйская" машина. Намекнули: "Иди, мол, домой, пока твоим "кадиллаком" не занялись компетентные органы".
Подробнее...
Еще один из более-менее знаменитых представитель славного рода спортивных купе Ford Probe. Последователь знаменитого "европейского хот-рода" - модели Capri, Probe пошел в серию в 1988 году. Вообще-то способ замены весьма популярной европейской модели был немного странный - в отличие от Capri, который выпускался на заводах в Германии и Англии, Probe изготавливался в Штатах, а уж потом доставлялся в Европу. Возможно, именно поэтому Probe не особо распространен в ней. Зато у нас эта модель появляется чаще, чем некоторые американские внедорожники. Особенно много экземпляров осталось после "лихорадки" 91-92 годов, но несмотря на это, с запчастями для Probe пока все равно туговато. Однако если уж вы загорелись идеей приобрести спортивное купе, этим вас не остановишь, тем более что цена более чем приемлемая. Ну.разве найдешь другое купе с таким футуристичным дизайном всего за две тысячи?
Подробнее...
|
|