Сегодня на нашем тест-драйве новый автомобиль от компании Mitsubishi XL, или даже double XL, или даже triple... Девушки понимают, о чем речь, а у мужчин это называется просто L200 пикап.
Вообще в мире считается, что пикап это типично американское средство передвижения. Пикапов в штатах действительно очень много. Причем они используются не только как грузопассажирские автомобили, но и как обычные легковушки. И если в последнее время европейцы все больше и больше внимания уделяют пикапам, то значит кому-то это нужно. Перед вами парадоксальный автомобиль. Пикап, предназначенный не для Америки, страны, где из 12 миллионов автоюнитов, производимых ежегодно, 7 миллионов 200 тысяч приходятся на малый коммерческий транспорт. Этот пикап под названием L200 называют «первым европейским». Но суть его не в этом определении. Перед вами наверное самая успешная попытка переместить понятие пикап из разряда коммерческого в легковой. Новый L200 предназначен не для работников троещинского рынка, не для таджикских строителей и не для фермеров. По японским планам на этот автомобиль должны обратить внимание те, кто никак не может выбрать между седанами, внедорожниками, хетчбеками, кроссоверами и универсалами.
Подробнее...
|
Сегодня мы приехали к вам на самом спортивном во всей компании Mazda автомобиле. За исключением, разве что Mazda RX8 – Ferrari для бедных, или обедневших украинских олигархов. 260 кобыл под капотом, полный привод. И все это дает 2,3-литровый турбированный двигатель.
Название сегодняшнего автомобиля: Mazda6 MPS содержит в себе некоторую тавтологию, ведь индекс MPS расшифровывается с английского на доступный как mazda performance serious. Понятно, что звание «дважды мазда советского союза» достается только заряженной версии среди прочих автомобилей этой марки. Трансмиссия Mazda MPS согласно с нашими фундаментальными представлениями про спортивный автомобиль механическая, что хорошо, и шестиступенчатая, а это еще лучше.
Подробнее...
Знакомьтесь, перед вами Landrover Freelander. Самый младшенький, после братьев: сэра Defender, Discovery-эсквайра и лорда RangeRover. Место любого LandRover-а в Диснейлэнде, а ближайший Диснэйденд находится в Африке. Ну что ж, едем в Африку.
Подробнее...
|
Сегодня на тест «Автопарка» попал новый, неевропейский Lancer X. Тестируем мы двухлитровую модель с вариатором в комплектации «Intense».
Заводское видение десятого лансера можно выделить из остальных за счет небольшого, но довольно эротичного спойлера на багажнике, а также передней и боковой юбок, которые дополнительно подчеркивают внутреннюю красоту и внешнюю агрессию нового японского автомобиля. Что до общей идеологии экстерьера, то тут не все так просто. Ибо раньше не все было успешно у Mitsubishi, по виду дизайна предыдущих изданий Lancer. Ранее дизайном Mitsu «рулил» француз Оливье Буле. Именно этот человек отвечал когда-то за общий стиль компании Mercedes-Banc. И именно его кисти принадлежал дизайн «шестисотого мердисоса» в 140-м кузове. Его же кисти принадлежал дизайн носатого Лансера, Mitsubishi Colt та Mitsubishi Outlander. После «развода»с Daimler-Chrysler, шефом дизайнерского бюро Mitsubishi стал Акинори Никаниши-сан – человек, спроектировавший старый Galant. И дизайн нового Лансера теперь абсолютно похож на заточенный меч самурая. Агрессивный и «губастый», чуточку астонмартиновский передок. В заводском платье «Intense»,тем более в черном, самом популярном автомобильном украинском цвете новый Lancer блестит аки катана на солнце. Первый и последний месседж японской дизайнерской идеи, который вы таки успеете ухватить за хвост, когда мимо вас пронесется мускулистое и темпераментное тело Lancer X: «Именно этот автомобиль призван захватывать ваш дух».
Подробнее...
Сегодня мы будем говорить об очень патриотичном автомобиле итальянского производства, у которого на фальш-радиаторе почти то же самое, что и наш украинский герб, а именно - тризуб.
Подробнее...
|
|