Аккумуляторы в Перми

Древние верили, что имя человека во многом определяет его судьбу. Правда это или суеверие, еще предстоит ответить ученым. А вот обратное утверждение, что дела людские прославляют фамилию, не нуждается в доказательствах. Причем некоторым фамилиям присуща особенная магия. Известен авиационный конструктор Олег Антонов, создатель знаменитых «Антеев» и «Русланов», творит в Москве незаурядный конструктор спортивных автомобилей Александр Антонов. А во Франции живет 49-летний болгарин Роумен Антонов, революционные разработки которого будоражат умы конструкторов-эволюционистов.

Так называют последнее звено трансмиссии, передающей крутящий момент от двигателя на ведущие колеса. Еще ее называют главной парой, а за рубежом — конечной передачей Цепь была обязательным элементом в трансмиссиях практически всех автомобилей «доисторических времен». Вспомним первые модели Бенца или пресловутую «Антилопу-Гну» из романа Ильфа и Петрова: после аварии «цепь змеей сползала в придорожную канаву». Обычно открытая и ничем не защищенная цепь быстро вытягивалась и изнашивалась. Этого недостатка были лишены разве что автомобили марок «De Dion Bouton» и «Renault»: крутящий момент на задние ведущие колеса у них передавал карданный вал, и главная передача состояла из двух прямозубых конических шестерен. Однако такую конструкцию применяли лишь на легких маломощных авто. Более тяжелые машины сохраняли верность цепной передаче.